y a pas mal de problemes d'endroits où poster son sujet à ce que j'ai pu voir...
Oui donc, moi aussi j'ai coupé mon guidon, le maximum possible en ayant toujours la place de mettre mon levier de frein (sur le coude du guidon), parceque mon grand guidon (un DK) me gênait avant pour les x-up...
Alors un ptit coup de scie et hop après ça passe tout seul !
En plus y a un petit gain de poids alors c'est nickel !
Mais attention !! A ne pas trop le couper pour ne pas se retrouver comme 1 con avec un guidon trop petit où on ne peut plus mettre de levier ni de poignées !
Je précise aussi que plus le guidon est petit, moins il aura de stabilité en aerial (je pense au dirt surtout)..
Voilà, je crois que ça renseigne pas mal sur la coupe du guidon lol!